機動車輛或其他設備在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業(yè)高速發(fā)展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總量只相當于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。中國在用汽車量隨著經濟的迅速發(fā)展和社會需要的增加，將大幅度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。

      目前汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題，發(fā)達國家由于汽車總體技術較為先進，汽車尾氣控制技術也較為先進,已經取得了重要進展。正向超低污染排放和零排放邁進，而我國在這方面起步較晚，許多控制技術處于探索和試用階段，但我們正努力與國際接軌?？刂破囄矚馕廴敬胧┯泻芏喾矫妫嚎梢允褂们鍧嵞茉?，如使用甲醇或改為電驅動；還可以改進操作條件，如改進氣，燃料油的比例，改進內燃機設計，改進燃料油和其他添加劑的性質，如使用無鉛汽油等，這些措施已取得一定的成效。在世界共同努力和關心下一定能在現有成果的基礎上，研制出更有效,更完善的尾氣凈化技術,為地球大氣環(huán)境凈化發(fā)揮更大的作用。

 中國科學院院士、中國環(huán)境監(jiān)測總站研究員魏復盛對此表示，車輛停停開開時，發(fā)動機燃燒不完全，會產生很多污染物，其中包含大量直徑≤2.5微米的細微顆粒物，容易隨呼吸進入肺部。研究發(fā)現，尾氣污染物不僅刺激眼睛和肺部，還會導致咳嗽、哮喘、支氣管炎等，到醫(yī)院就診的呼吸系統(tǒng)疾病患者也出現了“變異”。此外，汽車尾氣中還含有苯、甲苯等有害物質，不但刺激呼吸道，更是一種致癌物。

      根據環(huán)保部公布的《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》顯示，2016年全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，我國已連續(xù)8年成為世界機動車產銷第一大國，機動車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。同時在煤煙型污染尚未根本解決的背景下，我國多個地區(qū)已形成了特征、過程、成因和影響均非常復雜的區(qū)域復合型污染，使我國大氣污染治理進入瓶頸期。隨著社會的發(fā)展，未來機動車保有量將持續(xù)大幅增加，因此，短期內汽車尾氣對于大氣的影響將越來越嚴重。與之相對應的，汽車尾氣檢測等防治工作也將逐漸在大氣污染治理行業(yè)中占據一席之地。

      自上個世紀八十年代初，我國便開始汽車尾氣治理工作。1983年，中國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標準，隨后幾年內，又陸續(xù)頒布多個測量方法標準，形成一套較為完態(tài)的汽車尾氣排放標準體系；2005年，國家環(huán)保總局公布了五項機動車污染物排放新標準，并于2007、2010年實施。隨著排放標準的不斷更新，尾氣檢測儀器儀表技術也在不斷進步。除尾氣檢測分析儀外，北京、山東、天津、河南等多個城市紛紛引進遙感監(jiān)測等技術手段，對在道路上行駛的機動車的大氣污染物排放狀況進行監(jiān)督抽測，能夠“實時捕捉”車輛尾氣排放出來的污染物因子，并進行快速檢測，在不影響正常交通的情況下實現全天24小時檢測。